Le gouvernement congolais a décidé de suspendre le péage installé à Kasangulu pour une durée de 48 heures, à compter du 16 mai.
Selon le ministre des Infrastructures et Travaux publics, John Banza Lunda, cette mesure mise en œuvre à la suite d’une instruction du Président Félix Tshisekedi, vise à rétablir la mobilité sur la route nationale numéro 1 ( RN1) reliant Kinshasa à Matadi.
Lors d’une visite de cet axe d’importance économique, le ministre des ITP a expliqué que la paralysie du trafic est liée au fonctionnement lent du poste de péage d’une part, ainsi qu’aux travaux de surélévation prévus, notamment pour la traversée de Kasangulu, sur les 100 derniers mètres restants.
« Pour le gouvernement, le calcul est simple : le coût social et économique de ce blocage est 20 fois supérieur aux recettes générées par le péage durant 48 heures…L’exécutif a choisi de privilégier l’intérêt des citoyens sur les recettes immédiates », indique le ministère des Infrastructures.
Mis à part la part la suspension momentanée du péage, le ministre a également annoncé les travaux alternés afin de permettre la reprise de la circulation tout en poursuivant les chantiers.
Des travaux sur une variante à la section entre le village Mvululu (sur la RN1) et Mangala vers Ndjili Brasserie, en vue de la jonction avec les rocades, doivent également démarrer dans la foulée pour les usagers se dirigeant vers Mbudi ou l’avenue de la Paix ainsi que vers Ndjili et Limete.
Le ministre a par ailleurs demandé au concessionnaire d’accorder une exonération générale aux usagers utilisant l’artère pendant la période de suspension.
« Pour rétablir la fluidité sur cet axe stratégique, le Ministre a annoncé un paquet de mesures à application immédiate : suspension du péage pour 48 heures afin de résorber le bouchon monstre accumulé depuis deux à trois semaines, le péage est rendu gratuit pour tous les véhicules pendant deux jours. Une mesure exceptionnelle d’exonération générale pour « évacuer le bouchon »; alternance des travaux : le chantier de surélévation de la chaussée est réorganisé. Après une suspension momentanée d’une semaine pour libérer la voie, les techniciens passeront à un système d’exécution des travaux alternés pour ne plus jamais paralyser totalement la circulation; lancement de la voie de contournement: le concessionnaire a reçu l’ordre d’amorcer immédiatement les travaux d’une route alternative de 18 km. Ce tronçon reliera l’entité Mvululu à la rocade de Kinshasa via l’avenue de la Paix, offrant ainsi une soupape de sécurité définitive pour le trafic », precise la même source.
À court terme, cette série de mesures a rendu opérationnelles les deux bandes de circulation à Kasangulu.
« Nous sommes dans un processus de modernisation de ce péage, mais la population doit circuler, et comme la population doit circuler, nous sommes obligés de prendre des mesures urgentes et maintenant. Les techniciens nous disent qu’on peut stopper momentanément les travaux, passer par une sorte d’alternance des travaux, pour que la circulation reprenne, et que les travaux vont continuer de manière alternée », a expliqué John Banza.
À plus long terme, le gouvernement annonce la construction de la route Mvululu–Mangala dont les études du projet ont été réalisées en 2024 par l’Agence congolaise des Grands Travaux.
