Le gouvernement de la République démocratique du Congo continue d’affiner ses stratégies pour endiguer les embouteillages chroniques qui paralysent la mobilité à Kinshasa, mégapole de plus de 15 millions d’habitants.
Dans son intervention lors du Conseil des ministres du vendredi 10 avril, le ministre des Infrastructures et Travaux publics, John Banza a présenté le projet de construction du viaduc de la baie de Ngaliema destiné à désengorger le centre-ville.
« En effet, face à la persistance du phénomène des embouteillages qui paralysent la ville province de Kinshasa, les axes menant vers le centre-ville, principalement la Gombe, demeurent particulièrement saturés », a-t-il fait savoir.
Face à ce constat, John Banza explique avoir initié ce projet afin de décongestionner notamment la rocade nord-ouest ainsi que la route de Matadi.
Le projet prévoit la mise en place d’un contournement stratégique autour de points de forte congestion, dont la place Kintambo-Magasin ainsi que l’axe Kintambo Boulevard Mondjiba Socimat.
Cette infrastructure étant un long pont surélevé composé de plusieurs travées, arches ou piliers, conçu pour transporter des chemins de fer ou des routes sur des vallées, des rivières ou des infrastructures existantes, vise à faciliter les flux automobiles et d’offrir une alternative aux parcours actuellement les plus engorgés.
Long d’environ 3,50 kilomètres, en configuration deux fois deux voies soit 4 bandes au total, l’ouvrage conçu pour établir une liaison directe entre les rocades nord-ouest et nord-est partira de l’avenue du Tourisme, à hauteur de l’hôpital de la Rive, avant de passer par le site de CHANIC. Le tracé va déboucher sur le boulevard Tshatshi à proximité de l’hôtel Pullman.
Pour l’exploitation de la future infrastructure, la vitesse de référence est estimée entre 60 et 80 km/h. Le projet prévoit également l’existence d’accès par échangeur et de rampes contrôlées, tracées sur la bordure fluviale et la route urbaine.
Si pour décongestionner le centre-ville, le ministre des ITP a préconisé la construction du viaduc, son collègue en charge des Transports, Voies de communication et Désenclavement, Jean-Pierre Bemba avait annoncé en novembre 2025, la construction de tunnels et de flyovers pour fluidifier la voie vers l’aéroport de N’djili.
Les travaux de construction du nouveau corridor de transport reliant l’aéroport international de N’djili, devait être élaboré sur trois boulevards de la capitale notamment le boulevard Triomphal à travers Sendwe et le boulevard Lumumba, avec l’ambition de fluidifier le trafic et de réduire le temps de déplacement.
Ce projet dont le lancement était prévu en janvier 2026, devrait comprendre la construction de tunnels et de flyovers, une innovation dont le but était de transformer la circulation dans cette zone stratégique souvent parsemée par des embouteillages qui perturbent gravement la mobilité.
