La société DP World a annoncé que le port en eaux profondes de Banana, situé dans la province du Kongo Central, sera opérationnel dans un délai de 18 à 20 mois.
Cette information a été confirmée par Jorge Rico, directeur général de DP World RDC, à l’issue d’une séance de travail avec le Vice-premier ministre, Jean-Pierre Bemba, ministre des Transports, Voies de Communication et Désenclavement.
Lors de cette séance, qui a réuni une délégation de DP World et plusieurs hauts responsables de DP World Afrique, dont Mohamed Akojee, CEO pour l’Afrique subsaharienne, Jorge Rico a souligné que la première phase des travaux, notamment le dragage initial, a été réalisée avec succès.
« Nous avons eu l’honneur d’être reçus par Monsieur le Vice-premier ministre des Transports, accompagné de notre délégation venue de Dubaï pour faire un point précis sur l’avancement du projet depuis le début de l’année. Nous avons complété la première phase des travaux de dragage avec succès et avons établi un calendrier pour les six à douze mois à venir », a déclaré Jorge Rico.
Rico a également annoncé le démarrage des travaux avec une deuxième drague qui arrivera sur le site dans les 30 à 40 jours.
« Les prochaines étapes essentielles consistent à commencer les travaux de dragage avec une deuxième drague qui arrivera sur le site dans les 30 à 40 jours. Cette drague est actuellement en cours d’importation. Nous avons également le constructeur qui débute l’importation des équipements nécessaires pour les grands travaux du port en eaux profondes de Banana. Les travaux avancent sans retard, et nous espérons pouvoir livrer ce projet rapidement. Nous n’osons pas donner d’échéance précise, mais comme nous l’avons dit, le projet sera livré entre 18 et 20 mois, voire plus tôt, sans toutefois dépasser cette échéance », a-t-il confirmé.
Pour garantir la réussite du projet, DP World a collaboré avec les plus grands constructeurs et a engagé un ingénieur indépendant de renommée internationale, ainsi que ses ingénieurs de Dubaï, spécialisés dans les projets d’envergure en Afrique et dans le monde.
Le Président Félix Tshisekedi avait lancé les travaux du port le 31 janvier 2022, à Moanda. L’initiative est le fruit d’une convention signée le 11 décembre 2021 entre le gouvernement congolais et DP World pour un investissement total estimé à 1,3 milliard USD.
Selon les prévisions initiales, le chantier devait durer deux ans. La première phase prévoit la construction d’un quai de 600 mètres carrés et de 25 hectares d’espace de stockage, offrant une capacité annuelle de 322 000 conteneurs et de plus de 1,3 million de tonnes de marchandises.
Lors de la visite de la Première ministre Judith Suminwa à Doha en avril 2025, Sultan Ahmed Bin Sulayem, président-directeur général de DP World, a assuré que le port sera opérationnel dès 2026.
Avec un quai de 700 mètres, une capacité de 450 000 EVP par an et des technologies de dernière génération, le port de Banana renforcera les capacités logistiques et commerciales de la République Démocratique du Congo. Ce projet représente une avancée significative pour le développement économique de la RDC, en améliorant les infrastructures portuaires et en facilitant le commerce.
Dans le cadre de ce projet,le gouvernement a également signé un accord pour la construction d’une autoroute reliant la cité portuaire de Banana à Kinshasa, renforçant ainsi les connexions logistiques du pays.
