Jusqu’en octobre 2026, l’actualité autour du Programme Sino-Congolais managé par SICOMINES S.A. porte essentiellement sur les aspects sociaux. En témoignent la visite des installations du stade d’Idiofa et la mise en service de la maternité de l’hôpital de Kapata, au Lualaba. Bien entendu, le domaine principal du Programme Sino-Congolais étant les Routes, l’état des lieux des chantiers en cours au Kwilu, au Kongo Central et au Kasaï Central a retenu l’attention des médias…
KWILU : STADE D’IDIOFA AUX STANDARDS FIFA
Dans son compte x.com du 22 septembre 2026, SICOMINES S.A. signale la mission conjointe « Secrétariat général aux Sports et Loisirs de la RDC/ ACGT » effectuée au stade d’Idiofa. Elle en est ressortie satisfaite de la fin des travaux des gradins.
L’objectif étant l’homologation du stade aux normes FIFA, la mission a noté, selon le compte x.com de SISC S.A.,le respect des standards sur tous les points vérifiés : dimensions de l’aire de jeu, disposition des vestiaires, sanitaires hommes-femmes, emplacement de la tribune officielle, qualité des gradins et dispositifs liés à la fonctionnalité et à la sûreté de cette infrastructure sportive.
Aussi, la mission a-t-elle enjoint SISC S.A. « à consolider la qualité des travaux jusqu’à la livraison finale », car la province entend participer aux compétitions provinciales en voie de relance et aux compétitions nationales, tous sports confondus.
LUALABA : LES PREMIÈRES NAISSANCES DE L’HOPITAL DE KAPATA
Sur ces entrefaites, il s’est produit le 20 septembre 2026 un événement important au Lualaba : l’enregistrement des premières naissances dans la maternité de l’hôpital de Kapata construit grâce au financement de SICOMINES dans le cadre de ses responsabilités sociales.
« J’ai accouché en toute tranquillité. J’étais dans un autre hôpital et j’avais même été transférée. Ici, la prise en charge est vraiment excellente ». La déclaration est d’une maman ayant accouché d’une fille.
« Je félicite sincèrement l’entreprise SICOMINES et toute l’équipe pour le travail qu’elle accomplit et pour les efforts consentis dans cet hôpital. Que Dieu bénisse l’entreprise SICOMINES et tous ceux qui œuvrent pour son développement », a annoncé une autre après la naissance de son fils.
La portée du projet de la maternité ne se mesure pas seulement par les moyens financiers mis dans la construction et dans l’équipement de l’hôpital. C’est plutôt par la garantie donnée à la femme d’accoucher dans les conditions les meilleures du point de vue de l’encadrement médical.
KWILU : LE TRONÇON ROUTIER PETIT KASAÏ-BULUNGU
Les deux informations d’ordre social livrées, les infrastructures routières reprennent leur droit de cité.
C’est ainsi que dans les bretelles, sur la RN 1, Petit Kasaï-Bulungu au Kwilu, Manterne-Tshela-Singini et Mbanza Ngungu-Nkamba au Kongo Central, des avancées notables dans les travaux sont enregistrées.
Le premier témoignage probant est livré par le député provincial Diassa, questeur de l’Assemblée provinciale du Kwilu.
À l’issue de la visite effectuée sur le tronçon RN18 Petit Kasaï-Bulungu, tronçon dont la première phase consacrée à la praticabilité a été achevée avec succès, il a réagi en ces termes : « Nous avons un sentiment de satisfaction sur l’état d’avancement des travaux de la RN18 qui va de Petit Kasaï à Bulungu. J’ai parcouru moi-même les 60 km, je me rends bien compte que pour ce qui est de la première phase, je veux parler de la praticabilité, l’exécution est à 100%. Je saisis cette occasion pour féliciter sincèrement le Chef de l’État et tous les intervenants », allusion faite à SICOMINES S.A., à SISC S.A. et à l’ACGT qu’il a félicitées pour cette performance.
De la deuxième phase, il a ajouté : « Je veux parler de la modernisation. En passant, j’ai remarqué qu’on est en train de préparer le terrain pour des bâtiments qui devraient abriter les bureaux et différents laboratoires. C’est déjà un signal fort pour dire que les travaux de modernisation vont bientôt commencer ».
Situé dans le territoire de Bulungu et lancé en mars 2026 par le ministre des ITP, le tronçon a une longueur de 65 km.
KONGO CENTRAL : BRETELLES MANTERNE-TSHELA-SINGINi ET MBANZA NGUNGU-NKAMBA
La deuxième bretelle concerne le Projet de construction de la route Manterne-Tshela-Singini, dans le district du Bas-Fleuve, au Kongo Central.
« Afin d’améliorer concrètement les conditions de circulation des communautés locales et de répondre aux préoccupations de la population, une opération communautaire d’aménagement routier menée récemment par l’équipe du Projet de construction de la route Manterne – Tshela – Singini, dans le cadre des projets d’infrastructures du Programme Sino-Congolais, a été achevée avec succès ».
L’information est livrée par SISC S.A. dans son compte x.com du 17 septembre 2026.
Il y est noté qu’« Avant l’arrivée de la saison des pluies, l’équipe du projet a procédé à la remise en état de la cour avant de la Paroisse Lovo Manterne du diocèse de Boma ainsi que des principaux axes d’accès environnants, illustrant par des actions concrètes la responsabilité sociale et l’engagement des entreprises chinoises ».
La troisième bretelle concerne la Route de la Passion du Prophète Simon Kimbangu, promesse faite par le Président de la République à la communauté chrétienne Kimbanguiste considérée comme la troisième en nombre de fidèles après les Catholiques et les Protestants.
Sur ses 58 km prévus, 8 km étaient déjà revêtus des couches de roulement à la date du 15 septembre 2026.
« En mission, le Ministre Banza Lunda John a fait pression sur les prestataires, exigeant notamment le respect des délais contractuels. Un passage fructueux avec comme conséquences ; un nouvel élan d’exécution des travaux devant permettre l’aboutissement d’un projet censé rendre fluidel’accès vers la cité sainte de Nkamba », selon le compte x.com évoqué ci-dessus.
KASAÏ CENTRAL : L’OMNIPRRSENT TRONÇON KANANGA-KALAMA MBUJI
Ministre des ITP, John Banza Lunda suit réellement de près les travaux de cette route devenue un challenge pour le Président de la République. Un engagement pris avec la population du Kasaï Central.
Le 20 septembre, il y est revenu pour constater l’évolution effective des travaux. Le taux global de réalisation a atteint près de 22 %. « Un peu plus de 50 kilomètres sont déjà au stade de la couche de fondation, tandis qu’une cinquantaine de kilomètres sont déjà revêtus », relève le compte x.com du ministère.
SICOMINES S.A. Y CROIT
Qu’en dire de plus ? Contre vents et marées, SICOMINES S.A. reste droite dans ses bottes puisque le défiqu’elle est en train de relever à l’initiative de l’Autorité congolaise établie, celui de l’interconnexion des provinces par la route, vaut la chandelle.
De toutes les voies de communication qui existent sous les cieux, la route – quel que soit son gabarit – est celle quifacilite ce qu’il y a de plus important dans la vie : le contact humain, source d’échanges culturels et économiques.
SICOMINES S.A. y croit.
