Le plan d’affaires du programme de Trademark Africa pour la période allant de 2025 à 2026 a été unanimement adopté mardi 9 septembre. La cérémonie a eu lieu en marge de la 12e réunion du Comité national de Pilotage qui s’est tenue à Kinshasa.
Ce programme, financé par des partenaires au développement tels que l’Union Européenne, les Pays-Bas et le Canada vise à renforcer le commerce intra-africain et à améliorer les échanges de l’Afrique avec le reste du monde.
Présidée par Alain Malata Kafunda, directeur de cabinet du ministre des Finances et président du comité, la réunion a également vu la participation de dircab du ministre du Commerce extérieur Julien Paluku Kahongya, récemment nommé vice-président.
Trademark Africa a déjà réalisé plusieurs infrastructures pour faciliter le commerce transfrontalier en RDC dont le poste transfrontalier à arrêt unique de Mahagi à la frontière avec l’Ouganda, et le port de Kalundu dans le Sud-Kivu.
Le programme finance également la dématérialisation des opérations du Guichet Unique Intégral du Commerce Extérieur (SEGUCE-RDC) et renforce les capacités du personnel des Douanes.
Dans son intervention, la directrice générale adjointe en charge des programmes de Trademark Africa, Allen Sophia Asiimwe a annoncé la construction d’un marché transfrontalier moderne à Kasindi-Lubiriha, ainsi qu’un poste à arrêt unique à Lufu dans le Kongo Central.
Ces initiatives s’alignent dans la vision du gouvernement congolais qui a récemment ratifié l’Accord de Facilitation des Échanges Commerciaux de l’Organisation Mondiale du Commerce (OMC).
Selon le directeur de cabinet du ministre du Commerce extérieur, l’appui de TradeMark Africa représente « un véritable ouf de soulagement » pour la promotion du commerce transfrontalier en RDC, surtout depuis la ratification par le pays de l’Accord de facilitation des échanges commerciaux de l’OMC qui impose la construction d’infrastructures adaptées.
Aux termes de cette séance, une kyrielle de recommandations ont été formulées notamment la mobilisation de fonds pour la construction du marché d’Uvira et la relocalisation de projets vers des zones moins occupées. Séance tenante, les parties ont préconisé la construction du Port de Kasenyi, de la route Kasenyi-Bunia et du parking des hydrocarbures à Mahagi dans la province de l’Ituri.
Des représentants des ministères sectoriels et des gouvernements provinciaux du Sud-Kivu, du Nord-Kivu et de l’Ituri ainsi que des acteurs de la société civile ont également pris part aux discussions.
