Entre « demi-terrain » et non-respect de la grille tarifaire, les Kinois attendent de pied ferme l’impact de la baisse du prix du carburant sur le secteur de transport en commun.
Dans une ville cosmopolite où l’unique entreprise publique de transport routier au Congo (TRANSCO) peine à prendre en charge le besoin de déplacement de sa population estimée à plus de 16 millions, les privés font la loi.
Tel dans une jungle où la loi du plus fort est la meilleure, dans la capitale congolaise, malgré la réglementation en vigueur et la grille tarifaire édictée par l’autorité urbaine, le prix de transport en commun varie en fonction des humeurs des conducteurs des taxis et taxis-bus. En fait, nul ne sait réellement combien coûte sa course car le prix étant instable.
À l’UPN, dans la commune de Ngaliema par exemple, pour arriver au grand marché ( Zando) moyennant un bus pendant les heures dites de pointe, la course est tarifée entre 2000 et 5000 francs congolais. Cependant, pour le même trajet dans l’autre sens le matin, les passagers paient entre 500 et 1000 francs congolais. Cette situation est observée dans d’autres coins de la ville où le prix du ticket pour la course double ou triple en fonction d’aucune base légale.
Qui plus est, les conducteurs s’adonnent la pratique de « demi-terrain » qui consiste à fractionner un trajet en plusieurs sections, pour faire payer plus que d’habitude, une course simple. Ceux-ci expliquent que c’est pour pallier la perte de temps et le manque à gagner dus aux embouteillages.
Ce désordre entretenu persiste malgré la baisse des prix des produits pétroliers dans la zone d’approvisionnement ouest. Dans cette zone composée de l’Equateur, du Kongo Central, du Kwango, de Kwilu, du Mai-Ndombe, de la Mongala, du Nord-Ubangi, du Sud-Ubangi, de la Tshuapa, de la ville de Kinshasa et du Boende, le prix du litre de carburant est passé de 3 340 à 2 990,49 francs congolais pour l’essence, soit une réduction de 13 %. Quant au gasoil, le prix à la pompe est désormais fixé à 2 979,73 francs congolais, contre le prix initial de 3 435.
La grille tarifaire publiée par l’Hôtel de Ville de Kinshasa en septembre 2023 fixe les prix de course en fonction des itinéraires. Le trajet Gare centrale – Kingasani ya Suka a été fixé à 1000 FC, un prix similaire à d’autres itinéraires tels que Gare centrale – N’djili Ste Thérèse, Gare centrale – Petro-Congo, Gare centrale – UPN, Gare centrale – Matete, Marché central – Kinsuka Pompage.
Pour sa part, le trajet Gare centrale – Mikonga Bibwa coûte, selon cette grille, 2000 FC, tandis que Pont Kasa-Vubu – Lemba et Pont Kasa-Vubu – Makala sont tarifés à 700 FC. Enfin, le trajet du Marché central à Matadi Kibala a été fixé à 1500 FC.
